业务 
2025年下半年航运市场整体将面临运力过剩压力，但局部市场可能出现结构性机会，具体走势需关注细分领域动态：
2025年上半年集装箱运输市场呈现供过于求格局，欧线运价跌幅达45%，6月虽短暂反弹至250 0美元/FEU，但下半年仍面临新船交付压力（全年运力增速或达6.8%）。供需失衡导致运价难以维持高位，淡季运价可能进一步下滑。 12
2025年第二季度干散货运输企业景气指数达113.81点（相对景气区间），主要得益于船舶周转率提升和营运成本下降。下半年企业流动资金充裕，但需警惕贷款负债增加可能影响长期投资意愿。 3
截至2025年7月，汽车船（PCTC）市场未出现新增订单，分析师认为该市场已回归历史平均水平，供需趋于平衡。 4
中国“沿海港口群建设”等政策推动长三角、珠三角枢纽港升级，上海港2024年集装箱吞吐量居全球第一（超4730万TEU）。数字化平台应用（如电子放货比例提升至38.4%）降低物流成本，长期或提升竞争力。